L'appareil de forage sur remorque ZJ40DBT est un appareil mobile intégré sur remorque lourd destiné aux forages de puits de profondeur moyenne de 3000 à 4000 m.
L'appareil de forage sur remorque ZJ40DBT est un appareil mobile intégré sur remorque lourd destiné aux forages de puits de profondeur moyenne de 3000 à 4000 m. Conçu et fabriqué selon les normes internationales API 4F, API 7K et ISO9001, l’ensemble de forage est assemblé sur un châssis remorque renforcé conforme à la route. Les assemblages principaux restent raccordés sans démontage complet lors des transferts de site ; l’appareil peut être remorqué intégralement par un camion tracteur. Il est largement utilisé pour l’exploitation de puits pétroliers gaziers mi-profonds, le gaz compact, le méthane de houille et la géothermie, et convient parfaitement aux opérations de puits groupés en zones reculées dépourvues de gros équipements de levage.
Derrick, substructure, treuil et assemblages de puissance principale sont pré-montés sur châssis remorque haute résistance. Après pliage hydraulique, l'ensemble répond aux spécifications de remorquage routier, réduisant considérablement le travail de démontage-montage répété lors des déplacements entre plates-formes.
Des vérins hydrauliques intégrés à grand alésage permettent le levage et l'abaissement du derrick sur site. Aucune grue sur camion externe n'est requise pour le déploiement, réduisant le coût des équipements auxiliaires et le cycle de préparation.
Le treil à fréquence variable et la table rotative offrent un couple élevé stable et réglable. Il permet un contrôle précis du poids sur le trépan pour les strates complexes de profondeur moyenne, améliorant l'efficacité de forage.
Les dimensions extérieures pliées sont adaptées aux routes de montagne étroites et aux plates-formes compactes. conception modulaire assure une rigidité structurelle élevée sans sacrifier la capacité de transport interrégional.
Les composants d'usure vulnérables utilisent des pièces standard universelles de champ pétrolier. suspension, les freins et l'éclairage de la remorque sont entièrement conformes aux exigences réglementaires de transport routier.
Unité de chauffage d'huile hydraulique en option, assemblage d'étanchéité basse température et dispositif de démarrage à froid pour environnements glaciaux.
Personnalisation des essieux, des freins et de l'éclairage pour satisfaire aux normes de certification routière de différents pays.
Configuration entièrement diesel disponible pour les sites éloignés sans alimentation réseau stable.
Bases de montage et conduites de raccordement personnalisées pour pompe à boue, réservoir de boue et skid de contrôle des solides.
Peinture, logo de marque et kit complet de pièces de rechange dédiés au projet sur demande.
| Profondeur de forage nominale | 4000 m (tige de forage 114 mm) |
|---|---|
| Charge statique maximale au crochet | 2 250 kN |
| Puissance nominale du treuil principal | 800 kW |
| Modèle de table rotative | ZP375 |
| Mode d'entraînement général | Entraînement principal AC VFD avec système hydraulique auxiliaire |
| Type de derrick | Derrick repliable hydraulique sur remorque |
| Température ambiante de service | -35 °C ~ +55 °C |
| Normes d'application | API 4F, API 7K, ISO9001 |
L'appareil sur remorque ZJ40DBT est la solution pour 3000-4000 m où les puits se déplacent mais le budget ne permet pas une flotte modulaire complète. Nominal 4000 m sur tige de 114 mm, charge au crochet 2 250 kN et treuil 800 kW, il conserve derrick, treuil et groupes motopropulseurs raccordés sur la remorque routière renforcée — un seul tracteur remorque l'ensemble entre plates-formes sans démontage, ce qui est crucial en zones reculées sans grue de grande tonnance for a conventional rig-up. L'entraînement principal AC VFD avec système hydraulique auxiliaire équilibre précision de contrôle et simplicité sur site pour les puits de pétrole, gaz, méthane de houille et géothermie de profondeur moyenne.
Une demande de devis pour l'appareil ZJ40DBT doit indiquer la distance entre plates-formes et les conditions routières, ainsi que les ressources de levage disponibles sur site. Comme l'appareil migre en unité, les permis de transport et limites de charge par essieu font partie de la sélection — nos ingénieurs export dimensionnent la configuration de remorquage et fournissent le dossier documentaire pour le transport transfrontalier. Si vos puits sont groupés plutôt que dispersés sur longue distance, c'est là que la classe remorque surpasse les alternatives sur skid et sur camion.
Nous établissons le devis du ZJ40DBT par configuration après examen de votre répartition de profondeurs et de votre plan de migration; un prix de référence est généralement fourni sous 48 heures.
Unité de chauffage d'huile hydraulique en option, assemblage d'étanchéité basse température et dispositif de démarrage à froid pour environnements glaciaux.
Personnalisation des essieux, des freins et de l'éclairage pour satisfaire aux normes de certification routière de différents pays.
Configuration entièrement diesel disponible pour les sites éloignés sans alimentation réseau stable.
Bases de montage et conduites de raccordement personnalisées pour pompe à boue, réservoir de boue et skid de contrôle des solides.
Peinture, logo de marque et kit complet de pièces de rechange dédiés au projet sur demande.
Indiquez votre profondeur cible, la charge au crochet et le type d'entraînement ; nos ingénieurs vous répondent sous 24 heures ouvrées.
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