Установка для ремонта скважин LT-XJ1100 на автомобильном шасси — это высоконагруженная высокомобильная установка для ремонта скважин, интегрированная на шасси и строго спроектированная и изготовленная по международным отраслевым стандартам API 4F, API 7K и ISO 9001.
Установка для ремонта скважин LT-XJ1100 на автомобильном шасси — это высоконагруженная высокомобильная установка для ремонта скважин, интегрированная на шасси и строго спроектированная и изготовленная по международным отраслевым стандартам API 4F, API 7K и ISO 9001. Модернизированная на базе легких автомобильных установок для ремонта скважин, эта модель адаптирована под тяжелый ремонт средне-глубоких нефтегазовых скважин класса 3000 m, устранение сложных скважинных неисправностей, реконструкцию ствола и интенсификацию старых скважин. Она объединяет высоконагруженную вышку, высокомощную лебедку, согласованный силовой агрегат и интегрированную систему управления на усиленном тяжелом внедорожном автомобильном шасси. Сохраняя полное самодвижущееся быстрое передвижение и гибкое полевое развертывание, установка достигает комплексного апгрейда по грузоподъемности и способности к глубоким работам. Обладая сильной адаптацией к рельефу, высокой эффективностью и надежной тяжелонагруженной характеристикой, широко применима для средне-глубокого повседневного обслуживания нефтепромыслов, капитального ремонта сложных скважин и мобильных ремонтных работ, служа высокопроизводительным мобильным решением для средних и крупных наземных нефтепромысловых сервисных проектов по всему миру.
Применено модернизированное усиленное тяжелое внедорожное автомобильное шасси с общим несущим фактором. Высоконагруженная вышка и тяжелая лебедка высоко интегрированы с базой, реализуя самодвижущееся передвижение без буксировки. Сохраняет отличную проходимость по нефтепромысловым грунтовым, горным и грунтовым дорогам, решая проблему низкой мобильности традиционных тяжелых салазковых установок для ремонта скважин.
При сохранении тяжелонагруженной работоспособности на средне-глубоких скважинах 3000 m общая конструкция научно оптимизирована по весу и компактности. Обтекаемая высокопрочная вышка и интегрированный силовой салазок эффективно контролируют объем и массу всей машины, избегая громоздкости обычных тяжелых установок для ремонта скважин, и резко повышая гибкость быстрых переходов между скважинами и районами.
Оснащена промышленного класса полностью гидравлической автоматической системой подъема и уборки мачты, поддерживающей быстрый подъем и складывание одной кнопкой. Большая подъемная техника не нужна для полевого развертывания, что значительно сокращает цикл монтажа и демонтажа и повышает эффективность. Вышка из высокопрочной низколегированной стали с усиленной жесткостью, ветроустойчивостью и усталостной прочностью, адаптирована к длительным высокоинтенсивным тяжелым циклическим ремонтным работам.
Согласована с модернизированной высокомощной механико-гидравлической комбинированной трансмиссией, обладает сильной низкоскоростной высокомоментной характеристикой и отличной адаптацией к переменной нагрузке. Стабильно справляется со сложными условиями: прихват колонны в глубокой скважине, высокое сопротивление ствола и переменная пластовая нагрузка, со стабильной отдачей мощности и сверхнизкой частотой отказов, полностью отвечая тяжелым ремонтным требованиям средне-глубоких скважин.
Снабжена многогруппными крупнотоннажными синхронными гидравлическими выносными опорами, которые быстро центрируются и устойчиво опираются на обычных кустовых площадках без профессионального упрочнения основания. Интегрированная централизованная система управления проста и эффективна, с низким порогом управления, а унифицированные стандартные аксессуары сильно снижают повседневные затраты на обслуживание.
Все ключевые несущие стальные конструкции прошли многослойную атмосферостойкую и антикоррозийную обработку. Гидравлические уплотнения, электрические системы и подвижные части оснащены пыле-, пес-, влаго- и широкотемпературной защитой. Вся машина стабильно работает в высокогорных низкотемпературных, пустынных высокотемпературных, ветреных пыльных и засушливых полевых условиях.
| Номинальная глубина ремонта (бурильная труба 73 mm) | 3000 m |
|---|---|
| Максимальная статическая нагрузка на крюке | 1100 kN |
| Номинальная мощность главной буровой лебедки | 330 kW (450 HP) |
| Модель ротора | ZP205 |
| Число подъемных струн | 5 x 6 / 10 струн |
| Диаметр бурового каната | 26 mm |
| Тип привода | Механико-гидравлический комбинированный привод |
| Тип вышки | Модернизированная высоконагруженная гидравлическая самоподъемная мачта-вышка |
| Максимальная скорость движения | 75 km/h |
| Рабочее давление стояка | 28 MPa |
| Рабочая температура окружающей среды | −30 °C … +50 °C |
| Действующие стандарты | API 4F, API 7K, ISO 9001 |
Скважина, которой нужен ремонт, никогда не подает заявку на бюджет первой: отказавший глубинный насос, прорыв воды или прихваченная колонна превращают тихий добычной месяц в срочный вызов, и установка, которая приезжает первой, обычно и назначает дату восстановления. Установка для ремонта скважин LT-XJ1100 создана ровно под этот средний диапазон — скважины средней глубины класса 3000 m трубой 73 mm, со статической нагрузкой на крюке 1100 kN и лебедкой 330 kW (450 HP), — а облегченная компоновка LT сохраняет машину достаточно компактной для горных и грунтовых нефтепромысловых дорог. Механико-гидравлический комбинированный привод и ротор ZP205 закрывают обычные подъемные операции, работы с насосно-компрессорными трубами и случайные ловильные работы, а канат 26 mm на системе 5-на-6 струн дает надежный крюк для заканчиваний средней глубины. Она сама ездит между площадками до 75 km/h, без тягача и без крана для подъема мачты.
Для коммерческого предложения на LT-XJ1100 исходные данные, которые реально меняют комплектацию, — вес колонны в худшем случае, рабочее давление стояка, которое требует работа, и присутствуют ли в фонде скважин заканчивания для угольного метана или плотного газа. Рабочее давление стояка 28 MPa задает потолок для циркуляционных и нагнетательных работ, — сообщите, если вашей программе нужна цементажная нагнетание или вызов после гидроразрыва, и мы подтвердим класс трубной обвязки. Поскольку вышка и синхронные выносные опоры выравниваются сами на обычной площадке, также отметьте состояние площадки и самую холодную ожидаемую температуру, ведь нижняя граница −30 °C решает, требуется ли опция холодного пуска.
Установка выпускается в поставку по согласованному графику после заводских приемочных испытаний, а полный комплект эксплуатационной и ремонтной документации сопровождает машину на языке ваших бригад.
Опциональная сверхнизкотемпературная система холодного пуска и антихрупкость конструкции для высокогорных широт; усиленная полная пыле- и пес-защита для пустынных засушливых промыслов; тяжелое антикоррозийное покрытие для приморских влажных площадок.
Оптимизация несущей способности шасси, подвески и спецификаций внедорожных шин под дорожные условия заказчика, адаптация к горным, грунтовым и сложным дорожным перевозкам и работам.
Поддержка модернизации давления гидросистемы и настройки кривой отдачи мощности для повышения эффективности глубокого тяжелого подъема и адаптации к сложным пластам.
Резервные интерфейсы для модуля мониторинга ремонтных параметров в реальном времени, интеллектуального раннего предупреждения о неисправностях и удаленной передачи данных для цифровизации.
Индивидуальная окраска оборудования, эксклюзивное нанесение фирменного логотипа, специальный комплект запчастей для ремонта средне-глубоких скважин и сквозная 24-часовая послепродажная техническая поддержка.
Установки для ремонта скважин
Подробнее
Установки для ремонта скважин
Подробнее
Связанные материалы: буровые установки для горной труднодоступной проходки и послепродажная поддержка и запасные части.
Сообщите целевую глубину, нагрузку на крюке и тип привода; наши инженеры ответят в течение 24 рабочих часов.
Используйте официальную контактную информацию для подбора модели, обсуждения характеристик и запросов по проекту.
Отправить запрос по продукции