Cómo adaptar la DD-05DL a su proyecto
¿Es su sitio una de esas zonas de desastre — terreno de escombros derrumbados, laderas enlodadas, detritos de deslizamiento o una boca de túnel sin camino pavimentado — donde un camión de apoyo con ruedas no puede acercarse a menos de cientos de metros de la perforación? El equipo de perforación de rescate de emergencia sobre orugas DD-05DL está construido para ese problema de acceso: un tren de rodaje sobre orugas reforzado combinado con un cabezal totalmente hidráulico, dimensionado para perforaciones de salvamento de hasta 200 m de profundidad y 300 mm de diámetro. Su torque de cabezal de 12000 N·m y su avance de 120 kN / extracción de 140 kN se ajustan al trabajo rotatorio y percusivo-rotatorio en estratos mixtos de derrumbe, no a pozos profundos de producción. Por debajo de 60 m con orificios más pequeños, una unidad más ligera cuesta menos de movilizar; por encima de 200 m, pase a la máquina de la clase de 1500 m.
Cuando envíe una consulta sobre el equipo de rescate DD-05DL, comience por los números críticos de la misión: la clasificación de profundidad de rescate requerida y el diámetro de la perforación de salvamento, el tiempo de izado del mástil y montaje que su equipo puede aceptar a la llegada, y el rango de temperatura ambiente de su zona de operación. El control remoto inalámbrico más el control manual local permiten a los operadores mantenerse fuera de la zona de derrumbe durante la perforación y el izado del mástil — describa su distancia de resguardo y su entorno de radio. El paquete diésel de 129 kW, el circuito hidráulico de 31.5 MPa y el margen de −25 °C a +55 °C son estándar según la práctica de seguridad de maquinaria ISO 9001; las opciones de clima frío y sellado antipolvo sirven a equipos de bomberos, mineros y de socorro en desastres.
Cada unidad DD-05DL exportada desde nuestra planta de Jingzhou sale del muelle con el paquete completo de documentación de exportación listo para aduanas, junto con las herramientas de rescate, el juego de repuestos y la transferencia al operador que su equipo necesita a la llegada. Dado que las flotas de rescate se configuran según el diámetro de la perforación, la fuerza de avance y las opciones de control, cada oferta se construye a partir de su resumen de misión y no de una lista publicada.
