Comment adapter le ZJ40L-J à votre projet
L’économie d’un champ mi-profond repose sur le peu de temps que l’appareil passe au démontage, et le ZJ40L-J est construit pour migrer vite entre puits 4 000 m. Sur tige 114 mm, il est calibré 4 000 m (3 200 m sur 127 mm), avec crochet 2 250 kN et treuil 735 kW (1 000 HP) via table ZP375 — ample pour la complétion mi-profonde et le workover profond — tandis que derrick, massif et skid moteur allégés se scindent en modules camionnables atteignant des sites montagneux et à route limitée qu’un ZJ40 lourd conventionnel ne peut. L’entraînement diesel-only supprime les points de panne électroniques sur un pad éloigné, et un levage 12 torons sur câble 32 mm porte les longues colonnes de tubage que ces trous exigent.
Soumettre une demande ZJ40L-J est plus efficace quand vous commencez par la conception tige et charge de crochet. Indiquez si le programme tourne en colonne 114 mm ou 127 mm — c’est la différence 4 000 m vs 3 200 m — et les charges de complétion et d’intervention attendues afin de régler correctement la marge de levage. Donnez la hauteur de travail du derrick et le module le plus lourd que votre itinéraire porte, car le split L-J est conçu autour de ces limites. La puissance diesel est standard ; hivernation, désert et protection anticorrosion marine s’ajoutent selon le climat, et le certificat API 4F, API 7K et ISO 9001 correspond à la flotte terrestre élargie.
Le diamètre de tige, le pack pompe à boue, la hauteur de derrick et le standard électrique font bouger le chiffre, donc le ZJ40L-J est devisé selon le puits plutôt que depuis une liste. La configuration réelle est verrouillée par écrit avant la commande, afin que l’appareil approuvé sur papier soit celui expédié au pad ; envoyez le plan 114 mm vs 127 mm et la réponse commerciale suivra la vérification technique.
