بعد تحديد عمق الهدف وحمل الخطاف، يحدد نظام القيادة التكلفة التشغيلية اليومية. تقارن هذه الصفحة بين أجهزة الحفر البرية AC VFD و SCR DC والقيادة الميكانيكية جنباً إلى جنب، ثم تطابق كل فئة قيادة مع برنامج البئر.
عادة ما يبحث المشترون عن جهاز حفر AC VFD للبيع لأن نظام الرفع يعمل بسلاسة أكبر في الرحلات العميقة. ومع ذلك، يظهر نفس السؤال بثلاثة أشكال أخرى: جهاز حفر كهربائي للبيع لقاعدة متصلة بالشبكة، و جهاز حفر SCR DC للبيع لورشة تخدم محركات DC بالفعل، و جهاز حفر ميكانيكي للبيع حيث تستبعد المواقع النائية الصيانة الكهربائية. تحول هذه الصفحة جدل AC VFD مقابل SCR DC إلى جدول مقارنة ومصفوفة قرار، باستخدام طرازات SJ الحقيقية بدلاً من العبارات التسويقية.
| الخاصية | قيادة AC VFD | قيادة SCR DC | القيادة الميكانيكية |
|---|---|---|---|
| كفاءة المحرك | 92-96%، تحكم VFD | 88-92%، مقوم SCR | ديزل عبر علب التروس والقوابض |
| نقطة الصيانة | خزانة VFD والمرشحات، بدون فرش | فحص الفرش والمبدل | علب التروس والقوابض ومحركات الديزل |
| عزم الدوران عند السرعة المنخفضة | بلا درجات، عزم كامل من السرعة صفر | عزم ثابت عند السرعة المنخفضة | عزم عبر نسب تروس ثابتة |
| المناخ البارد | مصنف حتى -45 مئوية على ZJ90DB | تخفيف التصنيف تحت -20 مئوية | Needs هيكل محرك مسخن |
| التكلفة الرأسمالية الأولية | الأعلى | متوسط | الأدنى |
| فئة العمق النموذجية | 3000-9000 m | 3000-5000 m | 2000-4000 m |
| طراز SJ | ZJ70DB, ZJ90DB | ZJ40D, ZJ50D | LT-ZJ30, ZJ40J |
عند طلب عرض سعر جهاز حفر AC VFD، اذكر الجهد والتردد المحلي؛ يشمل سعر جهاز حفر AC VFD المعروض خزانة VFD وقائمة المحركات ونافذة درجة الحرارة المصنفة. يغطي عرض سعر جهاز حفر كهربائي من مورد أجهزة الحفر الكهربائية حزم VFD و SCR الكهربائية، ويسرد سعر جهاز الحفر الكهربائي كل محرك وخزانة على حدة. يضيف سعر جهاز حفر SCR DC خزانة SCR وقطع غيار فرش DC إلى البند، ويتضمن عرض سعر جهاز حفر SCR DC من مورد أجهزة الحفر البرية SCR DC قطع تآكل محرك DC للموسم الأول. يسرد سعر جهاز الحفر الميكانيكي وحدات قدرة الديزل وسلسلة النقل وحزم القوابض. كل عرض من مورد AC VFD و مورد SCR DC و المورد الميكانيكي يعتمد على التكوين: أرسل عمق الهدف ووزن السلسلة والمناخ وقدرة الورشة، ويعيد المبيعات الفنية مقارنة القيادة المطابقة.
AC VFD أفضل للآبار العميقة والرفع السلس والمراقبة عن بعد والمناخ البارد، لأنه لا يحتوي على فرش أو مبدلات. يحافظ SCR DC على عزم ثابت عند السرعة المنخفضة ويناسب الأساطيل التي تخدم محركات DC بالفعل، لكنه يحتاج صيانة دورية للفرش والمبدل.
يتميز ناقل الحركة الديزل الميكانيكي بأقل تكلفة أولية ولا يحتاج ورشة كهربائية في الموقع. يعمل بشكل جيد في مجموعات الآبار الجبلية أو المتباعدة 2000-4000 م حيث لا تتوفر الطاقة الشبكية والفنيون المهرة، لكنه يمنح مرونة أقل في السرعة عند الأحمال المتغيرة.
نعم. يستخدم جهاز الحفر البري SJ ZJ90DB AC VFD برج K فائق الثقل مصنفاً حتى -45 مئوية، وخزانات VFD مسخنة ومعزولة. تحتاج أجهزة SCR DC والميكانيكية تخفيف التصنيف وهياكل محركات مسخنة تحت حوالي -20 مئوية.
يمكن لبرنامج 4000 م أن يعمل على SCR DC ZJ40D أو ميكانيكي ZJ40J أو الترقية إلى AC VFD ZJ40-2250DB. اختر حسب قدرة الورشة والمناخ وسرعة الرحلات بدلاً من العمق وحده.
أرسل عمق الهدف ووزن السلسلة المخطط والمنطقة المناخية وقدرة الورشة. سنعيد مقارنة AC VFD مقابل SCR DC مقابل الميكانيكي مع جداول المواصفات الكاملة.