Comment adapter le ZJ80D à votre projet
Les projets ultra-profonds se décident avant le premier joint : sur un puits 6 000 à 8 000 m, l’infrastructure électrique du pad doit alimenter un treuil calibré 1 800 kW, et la spécification démarre là, non au mât. Le ZJ80D est notre appareil SCR DC super-lourd, calibré 8 000 m sur tige 114 mm, 5 850 kN de crochet statique et table ZP605 — la plus grande enveloppe de levage de notre flotte électrique terrestre. Son système SCR upgradé à haute capacité fournit un couple ultra-élevé constant avec forte résistance aux fluctuations des réseaux complexes, raison pour lequel il se spécifie pour les couches pré-sel, le pétrole serré ultra-profond et le gaz de schiste profond, ainsi que les projets nationaux clés. Le mât super-lourd à ouverture frontale et le massif renforcé sont validés pour le triage à charge de crête durable, et la cabine de forage étanche est anti-poussière, isolée et protégée contre la corrosion.
Une demande de cette classe commence par le bilan de puissance : indiquez la capacité installée de production ou réseau au pad, incluant la marge réservée aux pompes et à la table sous charge de crochet de crête. Le câble 42 mm en 6 × 7/12 torons, la plage -40 °C à +55 °C et la certification API sont standards, mais la hauteur de mât, le poids au chargement du massif et l’itinéraire de transport lourd doivent être planifiés selon vos limites port et route avant fabrication. Si vos puits les plus profonds restent vers 5 000 m, le ZJ50D évite le saut de coût de transport et de fondation.
La configuration livrée du ZJ80D étant liée à la puissance du pad, au complément anti-éruption et à l’itinéraire de transport, nos ingénieurs confirmeront la spécification complète par écrit avant la commande, afin que la machine approuvée soit celle livrée. Le délai et le reporting des jalons sont devisés avec l’offre commerciale, structurée autour de la puissance du pad et du plan d’itinéraire plutôt que d’un tarif fixe.
