L'appareil de workover sur camion XJ550 est un appareil de workover pétrolier automoteur à haut rendement, développé pour la révision et la maintenance de puits mi-profonds de 3 500 à 4 500 m.
L'appareil de workover sur camion XJ550 est un appareil de workover pétrolier automoteur à haut rendement, développé pour la révision et la maintenance de puits mi-profonds de 3 500 à 4 500 m. Fabriqué strictement conformément aux normes internationales de qualité API 4F, API 7K et ISO 9001, l'équipement complet est entièrement intégré sur un châssis camion tout-terrain à usage intensif. Il se distingue par une conception structurelle intégrée sans démontage répété lors des transferts entre sites, réalisant la relocalisation rapide en conduite propre. Cet appareil sert principalement au workover conventionnel de puits pétroliers et gaziers, à l'élimination de la paraffine, à la destruction de bouchons, à la réparation de puits et aux opérations de stimulation de réservoir. Il s'adapte parfaitement aux points de puits dispersés, aux zones pétrolières montagneuses et aux scénarios de migration fréquente, et constitue l'équipement central dominant pour la maintenance courante et les projets de rénovation des champs pétroliers.
Le derrick, le treuil, la transmission de puissance et le mécanisme d'opération sont hautement intégrés sur le châssis camion professionnel à usage intensif. L'ensemble se déplace seul sur la voie publique sans tracteur, réalisant le transfert rapide entre positions de puits et améliorant nettement la mobilité d'exploitation sur site.
Équipé d'un système télescopique et de levage hydraulique à haute fiabilité. Le derrick se dresse et se replie automatiquement sur site sans grue de grand tonnage, ce qui simplifie les procédures d'installation, économise les coûts de construction auxiliaire et raccourcit le cycle de préparation des opérations.
Adapte une transmission mécanique optimisée associée à une assistance hydraulique de puissance, pour une sortie stable du couple de levage et une régulation de vitesse souple. Elle répond aux caractéristiques de démarrages-arrêts fréquents et de charge variable du workover, avec haut rendement de transmission et faible consommation d'énergie.
La disposition structurelle globale est optimisée avec un centre de gravité bas, garantissant la stabilité de conduite et la sécurité d'exploitation sur site. Elle est équipée de multiples protections mécaniques de limite et de verrouillages de sécurité hydrauliques, pour prévenir les risques de surcharge et d'erreur de manœuvre pendant le workover.
Les composants clés reçoivent un traitement anti-corrosion et anti-vieillissement, pour s'adapter aux environnements rigoureux désertiques, de Gobi et de terrain. Les pièces d'usure générales standardisées simplifient la maintenance courante et le remplacement mondial des pièces de rechange après-vente.
| Profondeur de travail nominale | 4 500 m (tige de forage 73 mm) |
|---|---|
| Charge statique maximale au crochet | 1 580 kN |
| Puissance de levage nominale | 550 HP |
| Type de derrick | Derrick vertical replié à levage hydraulique |
| Vitesse de déplacement | ≤ 80 km/h |
| Température ambiante de service | -35 °C à +55 °C |
| Normes d'application | API 4F, API 7K, ISO 9001 |
Le workover de routine est une boucle qui se répète des dizaines de fois par an sur un champ mature — retirer le train de tiges, traiter le puits, le redescendre, démonter et conduire jusqu'à la position suivante — et, sur des puits mi-profonds de 3 500 à 4 500 m, déployer une unité plus lourde que ce que la boucle exige coûte de l'argent à chaque cycle. L'appareil de workover sur camion XJ550 est dimensionné pile pour cette bande : profondeur de travail nominale de 4 500 m en tube de 73 mm, crochet statique de 1 580 kN et puissance de levage de 550 HP, conçu pour la révision conventionnelle, l'élimination de la paraffine, la destruction de bouchons et le nettoyage du puits plutôt que pour la pêche ultra-profonde. Le mât hydraulique vertical replié se dresse sans grue, et l'ensemble intégré se déplace seul entre points de puits dispersés — y compris les routes de concessions montagneuses et vallonnées — jusqu'à 80 km/h, ce qui permet de desservir un groupe de puits dispersés avec une seule équipe.
Indiquez-nous, dans une demande XJ550, l'éventail de profondeurs de votre groupe de puits, le train de fond le plus lourd que vous prévoyez de retirer, et combien de fois par an l'installation est relocalisée. La valeur de 1 580 kN est le plafond pratique de cette classe — si votre programme inclut un approfondissement par déviation latérale ou des relevages de complétion lourds au-delà, le XJ650 ou le super-lourd XJ1000 seront le bon palier supérieur, et nous le signalerons plutôt que de surdimensionner l'unité. Cet appareil étant réglé pour la migration fréquente, notez aussi la pire condition routière entre plates-formes et si le site nécessite la protection de tête de puits en option ou les interfaces de manutention des tiges.
Le support de mise en service est organisé sur votre site, et nos ingénieurs maintiennent le diagnostic à distance disponible après la prise en main de la boucle quotidienne par l'équipe.
Optionnel : configuration résistante au froid avec système de chauffage hydraulique et dispositif d'aide au démarrage à froid pour régions nordiques froides ; mise à niveau anti-poussière et d'isolation thermique pour les conditions désertiques à haute température.
Charge par essieu du châssis, système de freinage et composants d'éclairage routier personnalisés pour satisfaire aux normes de certification routière de différents pays et régions.
Prend en charge la mise à niveau de la puissance diesel et une configuration hybride, pour s'adapter aux sites pétroliers sans alimentation stable sur réseau.
Interfaces d'installation réservées pour les outils de workover auxiliaires, le dispositif automatique de range-tiges et le système de protection de tête de puits, afin de gagner en efficacité opérationnelle.
Couleur de peinture de l'équipement sur mesure, application du logo client et package exclusif complet de pièces détachées pour les projets clé en main.
Guides associés : appareils de forage pour terrains montagneux difficiles d'accès et support après-vente et pièces de rechange.
Indiquez la profondeur cible, la charge au crochet et le type d'entraînement ; nos ingénieurs répondent sous 24 heures ouvrées.
Utilisez les coordonnées officielles pour la sélection du modèle, la discussion des spécifications et la demande du projet.
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