Configuration d'appareil monté sur camion pour terrain montagneux

Profil des conditions d'exploitation

Les programmes de forage en montagne se répartissent en deux régimes : des puits de développement plus profonds jusqu'à 3 000 m sur tige de forage de 114 mm, et des puits d'exploration ou d'alimentation en eau peu profonds jusqu'à 500 m sur tige de forage de 89 mm répartis sur des emplacements très dispersés. Les deux types de sites sont reliés par des routes sinueuses de montagne, des cols et des virages serrés, si bien que la hauteur de transport, l'empattement et la charge à l'essieu pèsent autant que la capacité de forage. Un appareil sur remorque ou sur skid exigerait une manutention coûteuse entre routes d'accès raides, et un grand appareil monté sur camion pourrait tout simplement ne pas tenir sur la chaussée. La mobilité sur camion à propulsion propre, le top drive et la capacité de circulation sont donc les critères clés.

Choix de l'équipement

Pour le puits de développement plus profond, la configuration utilise l'appareil sur camion à top drive XSC30-1200, dimensionné jusqu'à 3 000 m sur tige de forage de 114 mm avec une force de levage de 1 200 kN et une force d'avancement de 260 kN. Son top drive à deux étages délivre 27 500 N·m et 18 300 N·m dans ses deux gammes de couple, entraîné par un moteur de 571 kW, avec une course de mât de 15 240 mm et une hauteur de transport replié de 14,2 m. Il est dimensionné pour -25 °C à +55 °C et circule à des vitesses de la classe des 85 km/h.

Pour les puits d'exploration et d'alimentation en eau peu profonds, la configuration utilise l'appareil sur camion à top drive XSC5-280, dimensionné jusqu'à 500 m sur tige de forage de 89 mm avec une force de levage de 280 kN, une force d'avancement de 120 kN, un top drive délivrant 11 000 N·m et un entraînement hydraulique de 164 kW assisté par un moteur de châssis de 220 kW. Sa course de mât de 7 000 mm et sa pente franchissable de 54 % le rendent adapté aux emplacements de montagne à accès limité, et il circule jusqu'à 96 km/h. Les deux appareils appartiennent à la gamme des appareils de forage montés sur camion.

Configuration et principales caractéristiques

Les principales caractéristiques ci-dessous sont vérifiées à partir des données produits publiées pour les deux modèles.

Livraison et capacité sur le terrain

Les deux appareils se conduisent eux-mêmes entre emplacements de montagne sans convoi remorqué, ce qui réduit la longueur du train de circulation et le risque sur les routes étroites. Le XSC30-1200 à top drive gère le forage circulant sur puits de développement et les manutentions de tiges, tandis que le XSC5-280 plus léger atteint les emplacements dispersés peu profonds que l'appareil lourd ne peut atteindre. Les hauteurs de transport repliées et la répartition sur châssis sont dimensionnées pour les restrictions routières de montagne, et les plages de température couvrent la plupart des climats d'altitude. Séparer développement et exploration entre deux appareils sur camion laisse l'appareil lourd aux puits profonds et l'appareil léger aux déplacements fréquents, maintenant ainsi la cadence sur un programme où l'accès conditionne la productivité.