Configuration d'appareil de workover sur camion

Profil des conditions d'exploitation

Les programmes d'intervention sur champs pétroliers terrestres matures exigent des unités de service de puits qui s'automobilisent entre têtes de puits sur les routes de champ, se montent rapidement et couvrent une enveloppe de profondeur de service de 7 000 m sur tige de forage de 73 mm. Les flottes d'âge mixte issues de plusieurs constructeurs entraînent des pièces non interchangeables, une hausse des temps d'arrêt et des charges au crochet qui ne correspondent plus aux puits d'intervention plus profonds et aux trains de complétion lourds. Un appareil terrestre fixe est trop lent à déplacer entre plates-formes, si bien que la mobilité sur camion et le montage rapide sont des exigences centrales. La plage de service doit couvrir aussi bien les démarrages hivernaux à froid que les régimes estivaux à chaud, et la documentation structurelle et de levage doit satisfaire la pratique API de référence pour étayer les audits des acheteurs.

Choix de l'équipement

Pour les puits d'intervention standard, la configuration utilise l'appareil de workover sur camion XJ1000, avec une profondeur de service nominale de 7 000 m sur tige de forage de 73 mm, une charge statique maximale au crochet de 3 150 kN, une puissance de levage nominale de 1 000 HP et un derrick vertical repliable super-lourd à levage hydraulique. Il circule sur route jusqu'à 75 km/h et est dimensionné pour un service ambiant de -40 °C à +55 °C, construit selon la pratique de référence API 4F, API 7K et ISO 9001.

Pour les travaux de complétion et de workover plus lourds, la configuration ajoute l'appareil de workover sur camion XJ1350, lui aussi dimensionné à 7 000 m mais avec une charge statique maximale au crochet de 4 000 kN et une puissance de levage de 1 350 HP, utilisant un derrick vertical repliable ultra-lourd et une vitesse sur route jusqu'à 70 km/h. Standardiser sur la même plate-forme de workover sur camion garde équipes, commandes et pièces détachées communes dans toute la flotte. La gamme est répertoriée sous les appareils de workover.

Configuration et principales caractéristiques

Les principales caractéristiques ci-dessous sont vérifiées à partir des données produits publiées pour les deux modèles.

Livraison et capacité sur le terrain

Chaque appareil de workover sur camion se conduit seul entre têtes de puits et dresse son derrick repliable hydrauliquement sur site, réduisant le temps de mobilisation par rapport aux unités remorquées. Des commandes et pièces communes simplifient la formation des équipes et la maintenance, et la charge au crochet de 4 000 kN du XJ1350 fournit une marge pour les arrachages de tubes coincés et les trains de complétion lourds. La documentation de référence API étaye les audits qualité de l'acheteur, et la répartition sur deux modèles permet de planifier les travaux selon le poids du puits plutôt que selon la disponibilité de l'unité qui se trouve là.